点火角度多少适合

点火提前角的正常值范围为6度到12度，这个数值能够使发动机获得较佳动力性、经济性和较佳排放。

理论上最小点火提前角为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失)，往往需要设置为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。

最大点火提前角不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题将凸显，效率也将下降。实际上，曲轴结构的转速是受限的。

最佳点火角受多种因素影响，需要考虑以下因素：

1. 缸温缸压：缸压越高，燃烧越快，点火提前角需要越小。影响缸温缸压的因素包括发动机压缩比、气温、缸温、负荷等。

2. 汽油辛烷值：汽油的牌号越高，抗爆震能力越强，相应允许更大点火提前角。

3. 燃气混合比：过浓或过稀的混合气都会导致燃烧速度变慢，需要增加点火提前角。

点火系统的作用是在汽油机的压缩接近上止点时，可燃混合气被火花塞点燃，使燃烧对外做功。因此，火花塞安装在汽油发动机的燃烧室中。点火系统产生的二次电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。击穿电压受多种因素影响，包括：

(1) 火花塞电极的间隙和形状：火花塞电极之间的间隙越大，击穿电压越高；电极的尖端是尖的和有角的，并且所需的击穿电压较低。

(2) 缸内混合气体的压力和温度：混合气体的压力越高，温度越低，击穿电压越高。

(3) 电极温度：火花塞电极温度越高，电极周围气体密度越低，击穿电压越低。