盘式刹车和鼓式刹车是汽车中常见的两种刹车系统,它们各有优缺点,下面将从构成、原理、磨耗和性能四个方面进行比较。
一、构成不同
盘式刹车的外形长得像光盘,所以又被称为碟刹,主要是由制动盘和刹车卡钳构成;而鼓式刹车则是由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。
二、原理不同
盘式刹车的工作原理是用静止的刹车碟片夹住制动盘,然后产生大量的摩擦力,降低车速;而鼓式刹车则是通过让制动鼓上的刹车片膨胀和制动鼓产生大量的摩擦,从而降低车速。
三、磨耗不同
由于工作原理的不同,鼓式刹车的磨耗率相当高。相比之下,盘式刹车的磨耗率要小很多,这也是很多老司机选择盘式刹车的原因。
四、各方面性能不同
1、盘式刹车的散热性较好,连续踩刹车不易出现失灵的情况。盘式刹车热膨胀量极小,受热以后不易变形。盘式刹车拥有极快的反应,可进行高频率的刹车动作。
2、鼓式刹车拥有自动刹紧功能,鼓式刹车的刹车力量比较大。鼓式刹车的磨损相对比较小,每年更换的次数也不会很多。
不管是盘式刹车还是鼓式刹车,对于日常驾驶来说都是非常重要,关乎着驾驶员和乘客的生命财产安全。因此,一定要对车进行定期的维修和保养,刹车系统也要定期仔细检查。
盘式刹车是一种制动形式,它利用刹车片与刹车盘之间的摩擦来产生制动力。而碟刹则是一种空气制动器,通过弹簧吸收路面冲击产生的阻力来实现减速。现在市面上常见的汽车大多数采用的是盘式刹车系统,而碟刹则主要应用于一些商用车辆或者特殊用途的车辆上。因此
制动,也就是汽车在行驶过程中停止或减速的行动,是保证行车安全的重要功能。制动方式有多种,包括油压、机械、气压及真空助力气压、弹簧储能、排气辅助制动、发动机怠速辅助制动以及电磁涡轮缓速器等。 在这些制动方式中,鼓式刹车和盘式刹车是最常见的类型
在极端条件下,通风盘式刹车的表现明显优于盘式刹车。盘式刹车采用实心结构,在频繁大力制动的情况下,热量难以及时散发,导致刹车性能下降,可能出现刹车变软、制动距离延长等现象,甚至可能会导致刹车失灵。而通风盘式刹车内部中空,车辆行驶时,空气流动形