amt和自动挡有什么区别

AMT变速箱是一种电控的手动挡，它是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。它能够自动模拟人的换挡方式，包括踩离合、摘挡、挂档和松离合，而这些操作都是由电脑控制的。与手动挡相比，AMT变速箱使用离合器与发动机连接，但实际上是自动的，当踩下刹车时，电脑会控制变速箱断开离合器。

与自动挡相比，AMT和自动挡在结构、性质和冲击感等方面存在一些不同。首先，AMT是半自动挡，是自动挡与手动挡相结合的产物，同时具有自动与手动的功能。而自动挡则是全自动挡。其次，AMT的结构和传统平行轴式手动变速箱没有本质差异，包括滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟型弹簧、弹性挡圈、刚片、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成。而自动挡变速箱则由这些部件组成，但更加复杂。最后，AMT变速箱换挡时的冲击感相对较大，但结构简单，可靠性高，并且易于维护，而自动挡变速箱则换挡平顺性更好，冲击小，尤其是在低速走走停停的情况下，舒适性更加突出。

总的来说，AMT和自动挡的区别在于它们的性质、结构和冲击感。AMT是一种半自动挡，结合了自动挡和手动挡的功能，而自动挡则是全自动挡。它们的结构也有所不同，AMT的结构相对简单，可靠性高，易于维护，而自动挡则更加复杂。此外，AMT变速箱换挡时的冲击感相对较大，而自动挡则更加平顺。