发动机进水是指车辆在下雨天或者涉水路面行驶时,水进入发动机内部,导致车辆发生故障的现象。下面将详细解释水进入发动机的过程:
发动机进水的途径
如果水从排气管进入发动机,需要经过消音器、中段和三元催化器进入发动机。消音器和三元催化器的内部是复杂的网状结构,加上弯曲的排气管,水几乎不可能通过。因此,发动机进水熄火的源头是进气口。
进气口和空气滤清器
当雨水不经过进气口时,会打湿空气滤清器,甚至流入进气口,通过进气歧管,最后注入气缸。如果空气滤清器被雨水浸湿,进气口就会堵塞,发动机就会停机。但是,如果试图再次点火,当发动机启动时,活塞会移动,进气口中的雨水会流入气缸。
通过以上介绍,我们可以了解到发动机进水的原因和过程,从而避免在下雨天或者涉水路面行驶时发生发动机进水故障。在日常使用中,我们需要注意保护车辆进气口和空气滤清器,避免雨水进入发动机内部。
雨季来临,南方地区频频遭遇暴雨,而北方地区也出现了雨声不断的天气现象。对于很多车主来说,他们最担心的问题就是暴雨天气和多水路段,一旦发动机进水,应该如何应对?下面将为您详细解答这个问题,同时提供一些专业建议。 首先,如果车辆在水中熄火,千万
时下进入多雨季节,汽车发动机进水事故频发。为了预防水浸对车辆造成的损害,汽车熄火后千万不要重启。车辆涉水后,水会通过进气歧管进入气缸。由于水的不可压缩性,活塞运动行程将会变短,导致发动机连杆弯曲或断裂。在极端条件下,断裂的连杆可能会飞出击穿
自动启停通常不会直接导致发动机进水,发动机进水的原因多种多样。一方面,当气缸垫破损时,冷却系统中的冷却液会泄露到气缸内;另一方面,车辆在积水区域行驶熄火后,若驾驶员盲目强制启动发动机,积水就会被吸入发动机内部;此外,汽车保养时若维修人员误将