小车高温的原因一般是啥

小车高温的原因可能包括发动机冷却水循环不好。这种情况下，节温器可能会打不开或是打开的不完全，导致发动机小循环进入摄氏80度时不能够进入大循环散热。冷却水不够也会导致无法形成大循环进行降温。

此外，水泵转速不够，可能是由于皮带打滑或水泵的涡轮叶片被腐蚀的太严重，泵水量不够等原因。

另外，风扇转速不够也可能是小车高温的原因。例如，风扇皮带打滑，风扇硅油离合器损坏，风扇电动机碳刷使用太久导致接触不好，或者风扇的风圈损坏漏风太多。还有可能是风扇继电器有问题无法接通，或是低速接通而高速无法接通，发动机进入高温时风扇高速不转等。

点火正时太早也可能导致混合气在汽缸内燃烧时间过长，温度升高。发动机空燃比太高其实就是空气多燃油太少，混合气在汽缸内燃烧速度减慢，温度也就升高。这一项的温度是最高的，也是相对比较难排除的故障，需要请专业人士进行维修。

燃油辛烷值太低，即燃油的标号太低，本身的爆燃速度就慢，自然燃烧的速度就慢，燃烧的时间就长，温度也就高了。市场上销售的大部分汽油都是二甲醚混合燃油，它的热值本身就比纯汽油高，有些车可能无法适应。但大部分车是没有问题的。

还应该检查车辆冷却系统，看看是否是因为防冻液太少引起的，还有发动机有泄漏点也会引起车温高，这个泄漏点主要有水泵泄露，还有管路破损等，当然水箱有破损，也会造成小车高温。建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

车辆发动机冷却系统有节温器，一旦出现故障也会导致小车高温。节温器不能顺利打开，这样就会影响到冷却液，到时冷却液在发动机中的流动受阻。建议车主及时到4S店或者汽车修理店进行节温器的检测或修理，若节温器损坏较严重，应及时更换新的。