单体泵和高压共轨区别？

单体泵是一种产生喷油器喷射压力的装置，它在第二代电子燃油喷射系统中被广泛应用。根据高压产生装置的不同，燃油喷射系统可以分为分配泵、直列泵、喷油嘴和单体泵电子燃油喷射系统。

高压共轨电喷技术是一种将喷射压力的产生和喷射过程完全相互分离的供油方式。

它利用高压油泵向共轨供油输送高压燃油，通过共轨供油中的油压实现精确控制，使高压油管的压力与发动机转速无关，从而大大降低柴油机供油压力随发动机转速的变化程度。

虽然单泵发动机改动很少，但单体泵对油质的耐受性比共轨系统好很多。此外，由于中国柴油的硫含量很高，这使得单体泵系统在重型车辆上的应用更加突出。

单体泵系统在成本和性能上具有明显优势。在升级到欧三排放标准时，如果采用单泵，发动机的变化将非常小。而且，双气门系统的应用不需要对发动机整体结构进行大的调整，就可以达到欧IV排放水平。

目前，国内使用的单体泵压力可以达到2480bar，甚至在双阀系统中升级到欧ⅴ时，该压力可以达到2580bar。