汽车前束的调整与测量

汽车前束值过小或过大都会影响汽车的行驶稳定性和轮胎的磨损，因此需要进行调整和测量。

汽车前束的测量通常需要专用的前轮定位仪，但如果没有这样的专业仪器，可以使用简单的工具进行测量。

使用卷尺测量前束时，需要保证前轮轮毂轴承松紧适度，前轮胎压正常，并将车停在平地上，消除一切影响探测效果的间隙。

首先，将前轮放在离地的位置，并在两个前轮前面标记胎面中心，标记应清晰细小，以减少误差。

然后，将两个标记转到前轮前方，用肉眼观察标记所在位置和车轮中心在水平面上的位置，保持两个车轮。测量两个车轮的标记长度，精确到毫米。

接着，将两个标记转到前轮背面，位置也必须保持在与车轮中心的水平面上，同时测量长度。最后，减去两个长度，如果前值减去后值为负，则存在前束，该值为测得的前束。

汽车前束的调整可以通过改变横拉杆的长度来调节。调整时，可以根据汽车制造商定义的测量位置，使两个车轮的前后距离差符合限定的前束值。大多数前束值在0到8mm之间是正常的。

如果汽车横拉杆是直的，先松开横拉杆两端的锁紧螺栓，然后用管钳拧动横拉杆，使横拉杆变长或变小。当拉杆伸长时，前束值增大，拉杆减小，前束值减小。拧紧螺栓，直到前束符合标准。

如果汽车横拉杆弯曲，调整时不能转动横拉杆，但要转动横拉杆两端的滑块。由于上下螺纹的螺距不同，调整时自然应该先旋转一侧的横拉杆接头。如果另一侧的横拉杆接头转动一次，就会超过前束值，如果另一侧的横拉杆接头不能满足要求，可以转动另一侧的横拉杆接头进行调整，直到满足要求。

调整后拧紧锁紧螺栓。