国标工况法续航里程和NEDC有什么不一样?
NEDC续航大约是EPA的1.3倍。国标445的续航,实际道路开大约350的样子。以下是关于续航的更多资料:
在一般的续航测试中会有三种续航标准,NEDC、WLTP、EPA,目前对于国内的新能源汽车来说,大多数会采用NEDC的标准,在国外大多数会采用的WLTP和EPA。
NEDC的全称为:“新欧洲驾驶循环周期”,我国现在使用的工信部续航里程标准就是欧洲标准。NEDC的续航里程测试主要模拟环境有市区和郊区,占比分别为4:1。因为实际路况环境影响因素较多,NEDC的测试基本为台架试验。
WLTP的全称为:“世界轻量型汽车测试程序”,其最大的特点就是很大程度上依赖于从真实世界的驱动周期上监测出数据,同时又更高程度的反馈于路面。
国标工况法和NEDC的续航里程测试方法存在显著差异,前者更能准确反映车辆在真实环境下的续航能力。 首先,NEDC(New European Driving Cycle)是评估燃油经济性和续航里程的传统测试标准,主要模拟市区和郊区驾驶环境。市
对于汽车行业的爱好者而言,理解国标工况法至关重要。在电动汽车领域,特斯拉采用了一种独特的测试标准,被称为CATC。CATC全称为中国新能源汽车测试规程,它为车辆性能评估提供了严格的标准。 特斯拉的与众不同: 这家美国电动汽车巨头特斯拉,以其
国标工况法与NEDC在续航里程上确实存在差异。NEDC,即新欧洲驾驶循环周期,是国内目前使用的工信部续航里程标准,它主要模拟市区和郊区的驾驶环境,其中市区占比较大。然而,由于实际路况的复杂性和多变性,NEDC的测试主要在台架上进行,这使得其