国四和国五是汽车排放标准的罗马数字符号,具体介绍如下:
国四排放标准介绍:
自2018年5月1日起,停止受理国三车型的申报,只接受国四产品的申报。2018年7月1日之后,不再发布国三车型的公告。在申报国四车型的公告时,需要使用新的规格型号,并与国三车型进行区分。由于新标准中对技术路线已有规定,因此国四车型不再单独给出推荐技术方案,以标准要求为准。
国五柴油车的排放标准:
采用新标准的汽油和柴油将减少多项污染物的排放,其中PM2.5的排放量从国四到国五进一步加严,硫含量从五十ppm降低到十ppm,油品质量也得到了进一步提升。
国四排放标准的新车能否上牌照,一直是许多车主关心的问题。随着环保要求的提高,国四排放标准逐渐成为新车上牌的必要条件。 根据最新的政策规定,所有新生产的车辆必须满足国四排放标准,才能合法上牌。这不仅是对环境保护的要求,也是对车主权益的保障。因
奇瑞A5系列车型的排放标准主要为国四(国IV),部分年份版本还额外配备了OBD车载诊断系统。作为奇瑞早期自主研发的紧凑型轿车,A5系列涵盖A520、A516等车型,均搭载品牌自主研发的ACTECO发动机。 06款A5搭载的ACTECO-SQ
2013款捷达的排放标准主要以国四为主,但在北上广等特定区域销售的部分车型符合国五标准。这种差异化设定反映了当时国内排放法规的区域化推进,大部分地区仍执行国四标准,而北上广等城市已率先实施更严格的国五要求,因此厂家根据不同市场调整了排放配置