在F1比赛中,DRS(Drag Reduction System)是一种能够帮助赛车手更好地操控赛车的技术。DRS能够让赛车手在高速行驶时更加稳定,避免发生滑倒现象。当车辆处于高速行驶时,DRS可以产生5G左右的横向加速,同时保持车辆不会失控。DRS的使用需要通过远程游戏杆技术控制许可才能正常启动。
与普通轿车相比,F1赛车的性能更强大,对车手的技术要求也更高。在直线行驶时,DRS可能会带来前进的阻力,但是通过DRS技术,赛车手可以在赛道上创造更多的超车机会。需要注意的是,每个赛道的DRS管控区域是不同的,因此在操作时需要特别小心。
在2025赛季F1摩纳哥站的正赛中,诺里斯凭借发车后的出色表现,实现了从杆位到冠军的壮举,成功拿下了摩纳哥站的胜利。这场比赛中,本土作战的勒克莱尔屈居亚军,皮亚斯特里收获季军。 维斯塔潘则在比赛中遭遇了诸多挑战,虽然在比赛的后半段奋力追赶,
在F1赛车中,DRS(Drag Reduction System,可调尾翼控制系统)是一种旨在提高比赛观赏性的技术。它于2010年被引入,以增加超车机会并使比赛更加激动人心。这项技术经过严密监控,并允许车手在练习赛和排位赛中自由使用。 DR
在F1迈阿密大奖赛的排位赛中,红牛车队的维斯塔潘表现出色,成功夺得杆位。紧随其后的是诺里斯和安东内利,分列第二和第三名。 排位赛的结果显示,皮亚斯特里排在第四位,拉塞尔第五,塞恩斯第六,阿尔本第七,勒克莱尔第八,而汉密尔顿则在Q2阶段出局,