自动挡汽车(Automatic Transmission)的发明可以追溯到19世纪末和20世纪初,但现代意义上的自动变速器是在20世纪中叶发展起来的。
1908年,美国通用汽车公司(GM)推出了世界上第一款实用的自动变速器,名为“无级变速器”(Continuous Variable Transmission, CVT),它并不是传统意义上的自动挡,而是一种无级变挡系统。
真正的自动挡雏形是由德国工程师赫尔曼·冯·基尔霍恩(Hermann von Kármán)在1921年提出的,他设计了一种早期的自动变速器原型。然而,直到第二次世界大战之后,随着技术的进步和市场需求的增长,自动挡汽车才开始广泛应用于民用车辆上。1940年,美国的Chevrolet和General Motors分别推出了第一款真正的自动挡汽车,这些早期的自动挡通常只在豪华车型中提供,随着技术的发展和成本的降低,自动挡逐渐普及到各种车型中。现在,自动挡已经成为现代汽车的标准配置之一。
车友们都知道发动机是汽车的“心脏”,但除此之外,汽车的变速器也非常重要,它决定着汽车行驶的质量。私家车的变速器主要分为AT自动变速器、CVT无级变速器和DCT双离合器变速器三大类。那么,这三种变速箱有何不同呢? AT变速箱是早期自动变速器的
双离合汽车的换挡过程非常直观且高效,无需手动干预。这种车辆采用的是双离合自动变速器(DCT),它基于手动变速器,但引入了先进的机电控制技术。 与传统手动变速箱相比,双离合变速箱具有两个离合器,分别与两个输入轴连接。这种设计使得在换挡过程中,
现代ix35配备的是六速自动变速器,其中包括一个倒档。当您需要将换挡杆移至前进挡位时,只需将杆置于D档,这时变速器会自动选择适当的挡位。需要倒车时,首先按下刹车踏板,然后将换挡杆从P档移至R档。 在停车时,将挡位切换至P档至关重要。为了确保