踩油门发动机轰鸣声很响是什么原因

踩油门发动机轰鸣声很响的原因：

1. 排气管泄漏

当进气管有泄漏时，车辆速度一提高，排气速度就提高，此时车辆将发出较大的轰鸣声。

2. 节气门脏塞

当汽车加速时，发动机负荷开始增加。此时，有必要增加节气门开度并增加机油量。如果节气门开度由于堵塞而没有打开到最佳位置，发动机的混合比将会很差，加速时会产生噪音。

3. 发动机缺缸

发动机气缸缺主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为车辆动力不足和排气管剧烈振动，发动机“突突”或扑通扑通的轰鸣声清晰可闻。

4. 变速箱问题

加速过程中产生的嗡嗡声并非总是由发动机产生，也可能是由变速箱轴承磨损、润滑液和摩擦的减少引起的。

5. 离合器问题

如果这真的是发动机的嗡嗡声，你要看看是不是转速很高了。如果加速期间转速增加，车速缓慢增加，这种情况通常是离合器打滑，需要更换离合器套件。

6. 转向横拉杆球头损坏或间隙过大产生异响

这种情况通常在打方向时会出现方向盘震动和异响，建议更换横拉杆球头哦或者横拉杆总成，再进行四轮定位调整参数即可。

7. 发动机助力皮带过松或者老化产生的异响

对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带，皮带的张紧力可以用手下压一个手指头即可。

8. 制动片生锈或残留碎屑

如果制动过程中有噪音，可能是制动器曾进水过，导致制动片生锈或残留碎屑。

油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，油门的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。