废气再循环系统(EGR)是一种汽车发动机中使用的技术,其英文全称为Exhaust Gas Recirculation。
该技术通过将一部分燃烧后的废气送回燃烧室,以降低有害气体的排放和提高燃料效率。
在发动机运行时,EGR系统会将一部分废气引入进气歧管,并与新鲜混合气一起进入燃烧室。
这样做可以降低燃烧室的温度和压力,从而减少氮氧化物(NOx)和其他有害气体的排放。
此外,由于减少了燃烧室内的氧气含量,EGR系统还可以提高燃料的燃烧效率,降低油耗。
废气再循环系统是一种非常有效的环保技术,可以有效地减少汽车对环境的污染。
废气再循环系统的工作原理相对简单,但是在实际应用中需要考虑到废气的引入量、引入时间等因素,以保证其正常运行。
因此,废气再循环系统的设计和安装需要经过严格的测试和验证,以确保其在各种工况下的可靠性和稳定性。
EGREngine Exhaust Gas Recirculation,即发动机排气再循环系统,是一种在柴油车中广泛应用的技术,主要用于减少有害排放物。当柴油发动机运行时,会产生氮氧化物和颗粒物等污染物质。为了降低这些有害气体的排放,EG系
了解 EGR 阀的工作原理是汽车维修保养的重要一环,它通过复杂的控制机制来优化发动机性能并降低污染物排放。 EGR 阀内部包含弹簧、电磁阀和膜片。膜片一端与大气相通,另一端连接真空室,真空室的真空度由 EGR 阀来调节。当真空度增加时,膜片
柴油车堵住 EGR(废气再循环系统)后,会表现出多种明显的变化。 首先,发动机的动力可能会有所提升。EGR 系统被堵住后,废气无法进入进气系统参与燃烧,这使得进气量增加,燃烧更充分,从而使得动力输出更强劲。 其次,车辆的油耗可能会降低。没有