AT轮胎是全地形轮胎的意思。AT是ALL.TERRAIN的缩写,译为全地形,表示是越野和公路性能兼顾的轮胎。全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷,胎牙的间距也比公路胎略大,就造成公路性能下降,噪音增大等缺点。
然而,尽管存在这些缺点,AT轮胎的花纹更接近地面,花纹更多,可以提高越野性能。此外,AT轮胎的胎壁经过了加强设计,如果在越野时为了提高抓地力而降低胎压,AT轮胎的胎壁不会被损坏,而普通轮胎则会因为胎压下降而损坏胎壁。
轮胎是汽车上一个至关重要的部件,这一部件关乎汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。由于轮胎是橡胶制品,长时间使用会发生老化和磨损现象,因此轮胎需要定期更换。正常情况下,轮胎安装在汽车上可以使用四年,建议每隔四年更换一次轮胎。
固铂DISCOVERER AT3 LT/XLT四季全地形轮胎凭借其创新的Durable Tread Technology™,在各种路况下表现卓越,为驾驶者提供了卓越的性能和耐久性。 这款轮胎的载荷能力得到了显著提升,确保了车辆在装载重物时的
全地形轮胎,即AT轮胎,与普通公路轮胎相比,其胎纹更为粗犷,胎面间隔更宽,从而在非铺装路面上展现出更强的抓地力和耐用性。对于那些渴望偶尔释放越野激情的车主来说,为爱车换上AT轮胎无疑是首选。特别是固铂旗下的DISCOVERER AT3 LT
众所周知,固铂轮胎按照使用环境分类,可以分为三大类——HT轮胎、MT轮胎和AT轮胎。HT轮胎是全地形使用轮胎,也就是常见的公路胎;MT轮胎属于泥地型越野胎,不适合用于铺装路面行驶;而AT轮胎则是为越野环境设计的全地形使用轮胎,在兼具公路行驶