at轮胎和普通轮胎的区别

AT轮胎和普通轮胎在适用环境、胎面设计、性能等方面存在明显的差异。AT轮胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面，而普通轮胎适用于普通公路。AT轮胎的花纹设计较大胆粗犷，胎纹间隙也比较大，能够有效弥补公路胎在碎石、泥泞路段的性能，因此在非铺装路面上的抓地力和抗磨损能力更强。而普通轮胎则是由普通的钢丝子午线材质组成，耐磨性相对一般。

AT轮胎相对于HT轮胎来说，胎面会更加硬一些，并且花纹更加粗壮。这样的变化使得AT轮胎在公路上的舒适性和经济性有所下降，但是换来的是在非铺装路面上更强的抓地力和抗磨损能力。这也是为什么称它为全地形轮胎的原因。AT胎也是现在路面上经过改装之后SUV最常使用的一种轮胎。

HT轮胎则是一种注重公路行驶的轮胎，其特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。胎噪较小，铺装抓地性能卓越。但是由于较软的胎面并不适合高强度越野，细密的花纹的不利用迅速排泥保证抓地力，其越野性能较为薄弱。HT轮胎在保证经济性和舒适性的同时具备一定轻量越野能力，因此也是广大车厂最愿意使用的一种原厂轮胎。

普通轿车没有必要使用AT胎。虽然轿车也能越野，但是在考虑普通用户的使用场景下，完全没有必要使用AT胎，否则行驶起来，也会带来诸多麻烦，比如油耗增加、噪音提升、舒适性降低等。