三轴式变速器是一种由三个轴构成的变速器系统,包括第一轴(输入轴)、中间轴和第二轴(输出轴)。第二轴和第一轴在同轴线上,与中间轴平行,同时还有一根倒挡轴。这种变速器主要用于发动机前后轮驱动的汽车。
1. 第一轴(输入轴):
第一轴的前端由发动机飞轮中心孔中的轴承支撑,后端由变速器壳体前壁的座孔中的轴承支撑。第一轴恒定啮合齿轮与轴成一体。第一轴既是变速器的输入轴,也是离合器的输出轴,离合器从动盘套在轴前端的花键上。为了防止变速器中的润滑油泄漏到离合器中,第一轴轴承盖的内圆柱面上切有回油螺纹。
2. 第二轴(输出轴):
第二轴的前端支撑在具有滚针轴承的轴的恒定啮合传动齿轮的内孔中。后端用轴承支承在壳体上。轴上装有1至4挡从动齿轮,还装有2、3挡及4、5挡换挡同步器装置。
3. 中间轴:
中间轴是阶梯光轴,两端由轴承支撑在外壳上。它配有1至4档主动齿轮和正常接合的变速箱齿轮。一个齿轮与轴为一体,另一个齿轮通过半圆键与轴连接。
4. 倒挡轴:
倒档齿轮轴通过锁紧件固定在壳体上,倒档中间齿轮通过滚针轴承自由套在倒档轴上。倒档中间齿轮是正齿轮。外壳由铸铁制成。壳体上设有输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴的轴承孔,并设有注油塞和放油塞。
三轴式变速器是一种汽车变速器,其传动机构主要包括以下9个部件: 输入轴(Input shaft):将发动机的动力传递到变速器的第一轴。 第一轴(First shaft):连接输入轴和第二轴,将动力分配给各个档位。 第二轴(Second sh
三轴式变速器包括三个轴,分别是第一轴(输入轴)、中间轴和第二轴(输出轴)。第二轴线和第一轴线同轴且平行于中间轴线。此外,还有一个倒档轴。三轴变速器用于由发动机前后轮驱动的汽车。 第一轴(输入轴)的前端由发动机飞轮中心孔中的轴承支撑,后端由变
两轴式变速器与三轴式变速器的区别 在汽车领域,变速器是一种重要的设备,它的作用是改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求。其中,两轴式变速器和三轴式变速器是两种常见的类型。它们之间有