在汽车领域,<strong>冲程</strong>通常指的是内燃机的一个工作循环。内燃机的燃烧过程分为四个阶段:进气、压缩、燃烧和排气。这四个阶段组成一个完整的工作循环,也被称为一个冲程。
1. 进气冲程:活塞从曲轴箱中抽出,将空气和燃油的混合物吸入气缸。
2. 压缩冲程:活塞从进气口移动到封闭的气缸顶点,将混合物压缩以产生高压。
3. 燃烧冲程:在压缩过程中,火花塞点燃混合物,产生高温、高压的燃气爆炸,推动活塞向下运动。
4. 排气冲程:活塞再次向上移动,将燃烧后的废气排出气缸,进入排气管。
这个过程不断重复,使内燃机持续运转并驱动汽车前进。
发动机通过一系列复杂而有序的过程来工作。首先,进气冲程,曲轴在起动机带动下转动,活塞从上止点下行,气缸产生真空吸力,进气门打开,外界空气或可燃混合气被吸入气缸。自然进气发动机的进气压力低于大气压,而增压发动机的进气压力可大于大气压,进气温度
汽油机的四个冲程是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。在进气冲程中,活塞从上止点向下止点移动,进气门开启,排气门关闭。随着活塞下移,气缸容积增大,压力降低到大气压力以下,缸内产生真空度,从而吸入燃料与空气的混合物。在压缩冲程中,进气门关
气缸盖的工作原理是密封气缸,与活塞共同形成燃烧空间,并承受高温高压燃气带来的压力。在发动机运转时,进气、压缩、做功、排气四个冲程循环进行,气缸盖在这过程中始终起着密封作用,确保燃烧室内的气体不会泄漏。它不仅要承受高温高压燃气,还要应对螺栓预