这两种CVT(Continuously Variable Transmission,连续可变传动)各有其优点。选择哪种主要取决于你的驾驶习惯、汽车用途以及预算等因素:
1. 钢带式CVT:钢带式CVT的结构相对简单,成本较低,因此价格通常也较为亲民。它的传动效率较高,燃油经济性较好。然而,由于钢带容易磨损,所以这种类型的CVT的耐用性相对较差。
2. 链条式CVT:链条式CVT的耐用性更好,因为链条的耐磨性优于钢带。但是,链条式CVT的成本通常更高,而且可能比钢带式CVT更复杂一些。
总的来说,如果你更注重燃油经济性和价格,那么钢带式CVT可能是更好的选择。而如果你更关心汽车的可靠性和长期性能,那么链条式CVT可能更适合你。
吉利新帝豪的CVT变速箱来自比利时邦奇公司。这款变速箱在结构上相对较为简单,与复杂的传统行星齿轮组AT变速箱相比,CVT变速箱更容易理解和维护。其核心部件包括两个锥轮和一条钢带,通过调整钢带在锥轮上的位置,实现无级变速的效果。 CVT变速箱
日产CVT可以更换钢链链条。 CVT传动系统主要有两种类型:链条式和金属带式。 在链条式CVT中,通过改变两个滑轮的旋转半径来实现变速,这种结构与现代主流的金属带式CVT相似,具有较高的传动效率。然而,CVT金属带由多块薄钢带重叠组成,并嵌
吉利新帝豪的CVT变速箱是由比利时邦奇公司提供的。让我们来详细了解一下这款变速箱及其特点: 首先,与复杂的传统行星齿轮组AT变速箱相比,CVT变速箱的结构要简单得多。以最常见的钢带式CVT为例,其核心部件包括两个锥轮和一条钢带,这些部件共同