高速上的ETC拍照主要是用于记录车辆在高速上的行驶轨迹,从而实现按实际行驶路径进行收费。在高速公路省界收费站取消后,高速公路采用了全新的龙门架分段式计费模式。当导航提示有ETC收费拍照时,意味着车主需要通过摄像头进行拍照收费。
龙门架将高速公路分成若干段,每隔一定的距离就会安装一个。当汽车经过龙门架时,上面的摄像头会根据车型进行拍照计费,同时汽车的ETC也会扣除相应的通行费用。下高速后,将汽车在出入高速匝道的费用和途经龙门架上扣取的费用相加,即可得出途经该段高速应交的通行费用。
相对于人工收费,ETC收费具有更高的效率和准确性。人工收费需要车主在没有ETC的通道领取IC记录汽车出入口进行收费,而IC卡并无信息双向交互功能,不能记录汽车进入高速的行驶路径,因此在汽车驶出高速时只能按照最短的距离进行收费。
ETC车道系统自动收费,费用仅为人工收费的95%。对于ETC车辆,通行费金额按照“四舍五不入”的原则进行取整,然后给予九五折优惠,并最终精确到分。而MTC车辆则继续执行“四舍五入”取整到“元”的计费规则。在调整计费规则之前,ETC车辆的收费
在高速公路上,收费站发挥着关键作用,确保车辆的顺畅通行。以下是关于高速公路收费系统的基本流程和规则的详细解析。 首先,车辆进入高速公路后,需根据交通运输部的规定支付通行费。目前,收费方式基于车型分类标准,不同类型的车辆将支付不同的费用。交通
ETC计费卡在通过高速公路收费站时会进行费用计算,随后从绑定的储蓄卡或信用卡中扣除。对于省内高速公路费用,一般在2到3个工作日内完成扣款。而省外高速公路的费用扣款则可能需要5个工作日左右。需要注意的是,ETC扣费业务尚未在全国范围内实现统一