真空胎原理图解

真空胎，即无内胎轮胎，其工作原理是通过充气膨胀，凭借外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体，外胎同时起到内胎的作用。汽车轮胎和轮毂的边缘都是光滑的，而轮胎是由橡胶材料制成，具有一定的弹性，因此在正常情况下不会出现漏气的情况。

相比于一般内胎式轮胎，真空胎更加厚实，胎圈外侧附加有专门的橡胶密封层。充气后，轮胎的外表张力增大，在内表面形成一定压力，从而提升密封效果，具备破口自封能力。即使轮胎被扎破，也不会迅速漏气失压，这大大降低了爆胎的风险。

真空胎密封原理图解

由于没有内胎，真空胎消除了内外胎之间的摩擦，并且可以通过轮辋直接散热，具备良好的散热性能。其结构简单，轮胎质量轻，滚动阻力较小，可以节省燃油。而且，由于其接地压力分布均匀，轮胎磨损也相对更均匀，从而延长了轮胎的使用寿命。

真空胎与车轮圈紧密结合为一体，对制造精度要求较高，多数采用压铸铝一体化车轮毂。这种结构提高了车轮的定位性和稳定性，使得车轮的径向跳动量极小。因此，使用真空胎的车辆在舒适性和稳定性方面都优于使用普通轮胎的车辆。然而，需要注意的是，轮毂可能会导致真空胎漏气，因为轮毂与轮胎贴合处的金属在长时间使用后会发生氧化反应，产生微小缝隙，从而导致胎内空气泄漏。