nedc油耗与wltc油耗区别

在去年7月，我国乘用车燃油消耗量测试循环标准从nedc改为wltc，这一改变更能保护消费者。wltc与nedc的区别在于，前者的数值更接近实际数据，因此车辆续航数据不再出现标称和实际数据之间巨大的差距。

wltc由联合国制定，是将车辆根据功率质量比进行分类，然后让车辆在台架上模拟全球各城市道路、高速公路、山路等连续行驶的工作状况，然后再在实际道路上进行驾驶，最后得出参考续航的数据。

nedc是欧洲检测车辆续航的方法，它是在试验台架上以城市郊区4:1比例进行测试续航，测试的20分钟内，两成时间在加速状态，15%的时间处于减速，约四成时间处于巡航状态，剩余时间处于停车状态。nedc主要针对燃油车，测试新能源车时与实际数据相差甚远。

nedc油耗和wltc油耗的区别在于实验室油耗和实际油耗之间的差异。nedc更接近实验室油耗，工况存在周期性加速和减速，对于不同拥堵程度的路面和车速不稳定的情况不能很好地体现，不能有效记录油耗，存在较大误差，只能趋近实验油耗。而wltc更接近实际油耗，其工况中除了没有周期性加速和减速外，测试周期延长到了1800s，提升幅度较为理想，测试平均速度从34km/h增加到了46km/h，可以通过测试记录得出实际油耗量。