车道荷载和车辆荷载区别

车道荷载和车辆荷载的区别在于它们所涉及的载荷方式不同。

车道荷载主要是指纵向荷载，例如纵向跨中弯矩、剪力和纵向支座剪力等，这些力包括恒载和活载。与此不同的是，车辆荷载主要涉及桥梁的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等横向荷载，例如横向分布系数。

车道荷载和车辆荷载的相关介绍：

1. 车道荷载：将大量出现的汽车和排列成车列形式作为设计荷载，而将偶然出现的平板或履带车作为验算荷载。车道荷载是以均布荷载的汽车重力荷载。

2. 车辆荷载：汽车荷载以汽车队表示，分为汽车负10级、汽车负15级、汽车负20级、汽车负超20级四个等级。荷载级别的数字表示一辆主车的总重量吨数。每级车队中只有一辆重车，前后都是主车。重车是指在规定的某荷载级别中总重量较大的车辆。

需要注意的是，车道荷载和车辆荷载的计算方式和应用场景有所不同。车道荷载主要应用于公路设计中，而车辆荷载主要应用于桥梁设计中。在公路设计中，车道荷载通常以均布荷载的汽车重力荷载为基础，而车辆荷载则以汽车队表示。车辆荷载的级别与一辆主车的总重量吨数有关，数字越大的车辆荷载级别表示总重量较大的车辆。值得注意的是，每级车队中只有一辆重车，前后都是主车。

总之，车道荷载和车辆荷载的区别在于它们所涉及的载荷方式不同，车道荷载主要涉及纵向荷载，而车辆荷载主要涉及横向荷载。在公路和桥梁设计中，需要根据实际情况选择适当的荷载计算方式。