举车没有关闭空气悬挂会导致轮胎上下摆动幅度过大,进而导致空气悬挂的损坏。
因此,在升降有空气悬挂的汽车时,必须提前关闭空气悬架,以避免空气包的损坏。通常情况下,装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器。行车电脑会根据离地距离传感器的输出信号判断车身高度变化,并控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性和复杂路况的通过性。
空气悬挂系统设置的实质,是选择空气弹簧的弹性、减振器的阻尼力以及车身的高度,以确保车辆的安全和舒适性。以奥迪汽车为例,我们可以详细了解一下空气悬挂系统的设置方法。 首先,车身高度的测量是空气悬挂系统设置的关键。测量时,需获取几个重要数据:车
降低车身高度的方法多种多样,每种方法都有其独特的优势和适用场景。首先,更换高性能减震器和短弹簧是最直接有效的方式。专为低姿态设计的高性能减震器和短弹簧可以显著降低车身高度,同时提升车辆的稳定性和操控性。短弹簧的硬度更高,提供了坚实的支撑,而
空气悬挂的价格因多种因素而异,从万元到几十万元不等。作为高端配置,其常见价格在20000-50000元之间。具体价格受功能和配置的影响,例如,具备基本升降功能的低端系统约12000元,带有记忆功能等高端改装系统约16000元。此外,应用场景