牧马人插电式混合版好不好

牧马人插电式混合版好不好：

一、优点：

1. 动力性能强：插电混动牧马人的动力总成由2.0T发动机和前后双置电机搭配8AT变速箱构成，双电机四驱的优势使车辆能够在短时间内爆发出强劲的动力输出，百公里加速只需5.9秒，无论是城市代步还是户外越野，插电混动牧马人的动力性能都能够满足驾驶人的需求。

2. 通过性强：插电混动牧马人是基于燃油版牧马人打造的，虽然增加了三电系统，但依然具备非承载式车身、低速四驱、前后硬桥悬挂等经典要素，越野性能丝毫没有下降。驾驶人还可以通过调整差速锁分配前后车轮的动力输出，使车辆具有跋山涉水的能力。插电混动牧马人的动力电池被放置在后排座椅下方，电池组的底部也有车身大梁保护，因此无须担心在越野过程中会损坏电池。

3. 油耗低：插电混动牧马人的纯电标定续航为55公里，虽然纯电模式下实际跑不了多远，但在混动模式下能降低车辆的油耗。作为一台硬派越野车型，插电混动牧马人的综合油耗为8L，如果是在亏电状态下油耗会上升至11L，但与其他越野车型相比，这个油耗已经算比较低的。

二、缺点：

1. 操控性一般：插电混动牧马人在日常行驶中，方向盘的虚位比较大，可能无法满足部分消费者对操控性的要求，需要花点时间适应。

2. 后排空间局促：该车型的后排腿部空间较为局促，满载状态下不能保证后排乘客的舒适性。如果想要带乘客去户外越野，建议行程不要太远，否则后排乘客久坐后会觉得非常不适。

3. 噪音大：插电混动牧马人采用的是普利司通的DUELER H/T越野轮胎，这种轮胎在噪音控制方面比较差，会产生很大的胎噪。同时，由于车辆的车顶是可拆卸式的，导致车辆的隔音性能也不是太好，因此日常行驶中车内人员会感受到明显的胎噪、路噪和风噪。

总的来说，插电混动牧马人对于想要硬派越野，但又没有燃油车指标的人来说是个不错的选择。但如果只是想将插电混动版当做市区内通勤的工具，建议不要入手，因为这种硬核越野车无法提供满足乘客所需的舒适性。