雅阁e:PHEV的驾驶感受怎么样?
雅阁e:PHEV的整体动力输出非常线性、平顺、丝滑,与电动车的驾驶感受非常相似。在起步阶段,动力响应和提速能力都非常出色,中后段尤其在100km/h以上的提速能力也非常优秀。此外,这款车配备了6挡可调的动力回收强度,在最弱状态下,车辆的行驶状态与燃油车类似,松开油门后车辆会自然滑行。如果将能量回收调至最强,减速效果非常明显,就像大力制动一般。即使电量耗尽,整车的行驶水平仍然接近HEV车型。此外,这款车还配备了一个名为e-Switch的按键,可以通过调整纯电行驶模式、自动模式,甚至强制启动发动机为动力电池组充电,以确保车辆的行驶品质。
雅阁e:PHEV 刹车性能怎么样? 雅阁e:PHEV在8°C的低温环境下100km/h-0的制动测试最短距离为38.73米,连续五次测试最长距离来到了40.62米。这个成绩与广州测试的37.9米的确是有一定的差异。通过曲线图也能看到刹车过程
雅阁e:PHEV是一款混合动力车型,它搭载了一套高效的插电式混合动力系统。在8°C的低温环境下,经过连续5组测试,它的0-100公里每小时最快加速时间为7.62秒,与在广州测得的7.57秒相比,只慢了0.05秒。这一差异在实际驾驶中很难被察
对于雅阁e:PHEV的前排储物空间设计,我们可以看到在中控台下方有一个手机无线充电区域,这个区域的面积非常大,可以轻松容纳各种尺寸的手机。此外,即使不放手机,它也可以作为一个储物槽使用。杯架的设计独特且实用,非常适合日常使用。然而,需要注意