凡尔赛C5 X搭载的PHC自适应悬架技术亮点解析

凡尔赛C5 X搭载的PHC自适应悬架技术亮点解析

凡尔赛C5 X在低速行驶时快速转向时，可以明显感受到其避震的低速压缩非常柔软。尽管如此，整体车身的抗扭刚性仍然表现出色，不会随着弹簧的运动而变得软弱。这得益于其自适应阻尼设置，使得弹簧在快速过弯或快速并线时表现更为出色，不会有明显的侧倾感。但如果动作连续不断，车身仍然会有晃动的感觉。此外，弹簧的回弹效果也有所不同。通过减速带时，回弹感觉很舒适，但在高速回弹状态下，又能展现出一种相对干脆利落的体验。在通过连续的小减速带时，该车可能会出现一些多余的避震动作。