Q4 e-tron 后刹车设计怎么样？

Q4 e-tron的后刹车设计采用了鼓刹，当踩下刹车踏板时，分泵会将刹车片胀起，与鼓相摩擦。鼓刹是一种古老而可靠的刹车形式，目前许多大货车仍在使用。这台车的电子手刹是通过另一个机构实现制动效果的。所有基于MEB平台的汽车都采用了鼓刹，这也是降低成本的一种方式。首先，鼓刹成本较低，虽然刹车鼓很重，但制作工艺相对简单。此外，鼓刹的刹车片消耗也较低。还有一个非常重要的原因是它更环保，因为鼓式刹车是封闭结构，所有粉尘都在鼓内，不会对环境造成污染。然而，封闭结构会影响散热效果，因此鼓刹的散热性能相对较差，排水性能也不如其他刹车形式。为什么选择鼓刹？因为它是一台电动车，大部分制动是通过电机回收能量实现的，刹车使用频率较低。对于大众集团来说，鼓刹已经足够满足这台车的需求，而且可以降低成本。