林肯Z底盘技术亮点解析

林肯Z底盘的平整度表现非常出色，几乎是完全平整的，而且包裹度也相当不错，全部都有非常严整的包裹。

2.0T ecobost发动机采用了全铝油底壳，并且上面还有蜂窝状结构，不仅能够散热，还能提升NVH方面的表现。前副车架采用了全框式结构，进一步提升了车头的刚性。前悬架采用了麦弗逊式结构，上方是独立螺旋弹簧减震器，下方是A臂，使用了成本更高的铝合金材质。

车轮架也采用了铝合金材料，制动系统则采用了单活塞制动卡钳。底盘隔热板面积非常大，两侧采用了成本更高的玻璃纤维护板，能够进一步提升NVH的表现。油箱采用了树脂的防爆油箱，并且在离排气管路很近的一侧也进行了非常好的隔热瓦保护。

后副车架采用了双层冲压钢板材质，结构非常标志性，是全框式设计。后悬架则采用了四连杆结构，由下控制臂、上控制臂、前控制臂、纵臂共同组成四连杆结构。