理想ONE自动进出匝道功能评测

理想汽车的匝道测试结果显示，在三车道变道下，车辆在1.5公里的距离内发起变道，而在两车道下，车辆在1.0公里的距离内发起变道。

这种策略既确保了通行效率，又给自己留出了足够的变道距离。在到达右二车道时，车辆的平均距离是1.2公里，而在到达右一车道时，平均距离是0.93公里。在进入匝道前，车辆会从500米开始减速，先从120公里/小时降至80公里/小时，然后在150米至200米左右降至60公里/小时。当进入匝道时，车辆能够立即切入。如果是长匝道，车辆会提速到80公里/小时，在弯道时降至60公里/小时，出弯后再次提速到80公里/小时。车辆出匝道时，会从60公里/小时提速到80公里/小时，切入主路时再从80公里/小时提速到道路限速，整个过程非常流畅，体验非常出色。在匝道测试中，车辆共接管了5次。

理想ONE的自动进出匝道功能在测试中表现出了很高的效率和准确性。车辆在进入匝道前会根据距离自动减速，同时在进入匝道时能够立即切入，避免了手动操作的错误和延迟。在长匝道上，车辆能够稳定地提速到80公里/小时，而弯道时会降低速度到60公里/小时，出弯后再次提速到80公里/小时。在出匝道时，车辆也能够平稳地从60公里/小时提速到80公里/小时，并在切入主路时再次提速到道路限速。这些细节处理让整个过程看起来非常流畅，给用户带来了出色的体验。

总的来说，理想ONE的自动进出匝道功能在测试中表现出色，接管次数仅为5次，这证明了该功能的高效性和准确性。用户可以放心地使用该功能，享受更加流畅的驾驶体验。