雅阁e:PHEV 后悬架设计怎么样？

雅阁e:PHEV的后悬架设计采用了四连杆的结构，其中一根刀臂纵梁、三根横梁和三根横臂组成。

值得注意的是，它的扭力杆并没有连接到两侧的羊角上，而是连接到了下摆臂的一个位置。后悬架的羊角结构采用了铝合金材质，并且连接点也使用了液压衬套。

整个车体的副车架非常大，连接部分同样使用了液压衬套。

此外，后悬架的阻尼筒位置还带有侧向阀体，具备自适应悬架功能，可以根据需要调节软硬程度，实现舒适性和运动性能的切换，这是一项非常优秀的配置。