Model 3的后防撞梁设计和用料非常值得探究。具体如下:
从侧面看上去,它采用了一种目字形结构,经过实测,其厚度和宽度分别为3.71mm和1100mm,而该车轮宽为1800mm,因此后防撞梁仅占比61.11%。值得一提的是,后防撞梁没有进行喷漆处理,而是在白车身喷涂之后再进行安装。
虽然吸能盒设计非常小,但仍然可以起到一部分吸能效果。此外,后防撞梁采用可拆卸式方式固定,但令人遗憾的是只有3颗固定螺丝,相比进口版本少1颗。值得注意的是,虽然该车的后防撞梁采用铝合金材质,但并没有进行喷漆处理。
日前,特斯拉官方宣布,Model 3长续航后轮驱动版在中国大陆正式开启选装预约。这款车型的起步价为43.3万元,续航里程不低于600公里。此前,特斯拉在中国大陆已经开放预订的Model 3车型包括高性能全轮驱动版和长寿命全轮驱动版,现在又增
目前,Model 3 2021款的官方指导价为266740元-339900元。以顶配版2021款 Performance高性能全轮驱动版 3D3/3D6为例,该车型的官方指导价为339900元。据最新了解,目前大连市暂无优惠。 如果按全款购
近年来,汽车行业的一个显著趋势是电动化。许多汽车品牌纷纷推出了各自的新能源车型,各自有着独特的优势。在购买汽车时,了解心仪车型的基本信息是非常重要的。以下,我们将对Model 3 2021款 Performance高性能全轮驱动版 3D3/