雅阁e:PHEV 前副车架设计怎么样？
2024-05-27 17:47 发布
雅阁e:PHEV的前副车架设计采用了钢铝混制全框式车架，这种设计在雅阁这个级别是必须的。前端采用了钢，后端采用了铝。与之前TLX上的焊接式不同，雅阁e:PHEV采用了硬连接式设计。
这种设计考虑了成本和电偶腐蚀的风险，通过涂层、垫片或其他工艺解决这些问题，提高了可靠性。铝合金后部的设计考虑了轻量化和结构强度。整个车架的设计使得雅阁e:PHEV更加可靠和轻量化。
副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。
本田雅阁
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