本田CR-V e:PHEV的加速表现非常出色。
在电量充足的情况下,电动机能够全力输出,使得起步以及中低速条件下的加速非常有力,而在中高速行驶时则表现得非常稳定。不过,当电量不足时,起步时可能会稍显乏力,但一旦发动机介入,加速体感会变得非常平顺。在百公里加速测试中,它取得了9.29秒的成绩,而在400米加速测试中,耗时16.99秒,终点速度达到了135.06km/h。
装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆——汽车,在发明之初并非是这个样子的,汽车的发展也有一个漫长的过程。经100多年来的不断改进、创新,凝聚了人类的智慧和匠心,并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑,带动了它们的发展,成为具有多种型式、不同规格,广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。自1970年以来,全球汽车数量几乎每隔15年翻一番,2013年全球汽车产量8738万辆。
本田CR-V e:PHEV提供了五种不同的驾驶模式,包括普通模式、HV模式和混合动力充电模式。在普通模式下,车辆主要使用纯电动模式,将电量集中在使用上。而在HYBRID VEHICLE模式下,发动机会在更多情况下提供动力,同时尽可能地与电池
本田CR-V e:PHEV的车尾设计非常熟悉,与普通版CR-V基本保持一致。竖状尾灯和穿式镀铬饰条展现出时尚潮流感。不过,作为PHEV版本,车尾的CR-V logo下增加了PHEV的样式,以彰显其特殊身份。此外,下保险杠部分采用了黑色亮面饰
本田CR-V e:PHEV的制动测试表现非常出色。在100-0km/h的制动测试中,它的最佳制动距离仅为37.55m,连续10次平均制动距离为39.36m。这个成绩在同级别车型中处于较为优秀的水平,而且连续10次制动的稳定性也非常好,没有出