本田CR-V e:PHEV的车尾设计非常熟悉,与普通版CR-V基本保持一致。
竖状尾灯和穿式镀铬饰条展现出时尚潮流感。不过,作为PHEV版本,车尾的CR-V logo下增加了PHEV的样式,以彰显其特殊身份。此外,下保险杠部分采用了黑色亮面饰板,增添了一些运动感。
总体来说,本田CR-V e:PHEV的车尾设计简洁大方,符合现代审美标准。尾灯的竖状设计增加了层次感,穿式镀铬饰条也符合时下潮流。特别的,PHEV版本在车尾logo下方添加了PHEV样式,彰显其独特的身份。此外,下保险杠的黑色亮面饰板为车尾增添了一些运动感。
本田CR-V e:PHEV提供了五种不同的驾驶模式,包括普通模式、HV模式和混合动力充电模式。在普通模式下,车辆主要使用纯电动模式,将电量集中在使用上。而在HYBRID VEHICLE模式下,发动机会在更多情况下提供动力,同时尽可能地与电池
本田CR-V e:PHEV的制动测试表现非常出色。在100-0km/h的制动测试中,它的最佳制动距离仅为37.55m,连续10次平均制动距离为39.36m。这个成绩在同级别车型中处于较为优秀的水平,而且连续10次制动的稳定性也非常好,没有出
本田CR-V e:PHEV的加速表现非常出色。在电量充足的情况下,电动机能够全力输出,使得起步以及中低速条件下的加速非常有力,而在中高速行驶时则表现得非常稳定。不过,当电量不足时,起步时可能会稍显乏力,但一旦发动机介入,加速体感会变得非常平