宝马5系悬架舒适性怎么样？

在悬架方面，宝马5系采用前部双叉臂后部多连杆制式，这种悬架结构在成本上比竞品奔驰E级要高一些。

它的路面表现更偏向于行政级轿车的舒适感，对于一般路面的细微震动，它都能过滤得非常完整，即使是通过一些减速带或者轻微的坑洼弹跳时，也能处理得比较得当，传递到车内的震动也是比较柔和的。整个底盘给人的感觉也是非常厚实，整体的乘坐舒适度非常好。

在行驶过程中，我们不难发现，宝马5系的悬架系统在处理路面不平时表现出了出色的舒适性。它的悬架系统可以有效地吸收和过滤路面的震动，使车内乘客感受不到太多的颠簸感。这主要得益于其独特的悬架结构，前部双叉臂和后部多连杆的设计可以有效地缓解路面的冲击力，提供更加平稳的行驶体验。此外，宝马5系的底盘也非常厚实，这使得车辆在行驶过程中更加稳定，从而进一步提升了乘坐舒适度。

总的来说，宝马5系的悬架舒适性非常出色。它采用了先进的悬架系统，可以有效地过滤路面的震动，提供平稳的行驶体验。无论是在一般路面还是在减速带或坑洼处，它都能处理得非常得当，使得车内乘客感受不到太多的颠簸感。此外，宝马5系的底盘也非常厚实，进一步提升了乘坐舒适度。因此，如果您正在考虑购买一辆行政级轿车，宝马5系是一个非常不错的选择。