途观L的双离合器采用的是干式离合器。双离合器变速器(Dual Clutch,简称DCT)是一种结合了手动变速器和自动变速器的变速器系统,它不仅具备了手动变速器的灵活性,同时也拥有自动变速器的舒适性,能够提供无间断的动力输出。与传统的手动变速器相比,双离合器在换挡时不需要踩离合器踏板,因此换挡过程更加平滑,输出表现更加连贯。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,通过螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在行驶过程中,驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板,实现发动机与变速箱的暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的重要部件,其基本要求包括接合平稳、分离迅速而彻底,调节和修理方便,外廓尺寸小,质量小,耐磨性好,以及具有足够的散热能力。此外,操作方便省力也是离合器的一大特点。
对于1.8T豪华版的途观,其变速箱采用的也是干式双离合器。干式双离合器与湿式双离合器相比,具有更高的效率和更快的换挡速度,同时也不容易发生过热问题。因此,干式双离合器在性能上更加出色,被广泛应用于现代汽车中。
大众汽车采用的DCT变速箱实际上包含了两种类型:干式和湿式双离合变速箱。具体区分可以根据车型配置来识别,例如,1.4T发动机车型采用的是干式双离合变速箱,而1.8T发动机车型则使用的是湿式双离合变速箱。 湿式双离合变速箱的一个显著特点在于它
大众的双离合变速器有干式和湿式两种类型,它们在可靠性和稳定性方面有所不同。 干式双离合主要用于1.4T发动机,这种变速器的离合器没有冷却介质,通过空气来传递动力。而湿式双离合主要用于2.0T发动机,它的离合器则浸泡在油液中,具备更好的冷却和
指南者使用的离合器是干式的。双离合变速箱主要分为两种类型,一种是干式,另一种是湿式。干式双离合变速箱的离合器片并未被浸泡在变速箱油中,因此其散热性能一般,可靠性与稳定性不如湿式双离合变速箱。 双离合变速箱的设计灵感来源于手动变速箱,它的结构