CVT暴力驾驶是指长时间低挡超高速、高挡低速行驶、急加速、急刹车等行为。这些操作都会对CVT变速箱造成损伤,长时间的暴力驾驶甚至会导致汽车出现烧机油的情况,严重的话还可能出现刹车片温度升高、制动能力降低、拉缸、爆缸等问题。
CVT变速箱不能猛踩油门,因为它的动力传输是通过铁制的链条和锥轮完成的,负载过大时链条容易打滑,从而导致发动机空转,进而损坏发动机。因此,在起步时,应该将油门踩到四分之一的深度,等汽车开始稳步提速后再缓踩油门,直至到底,这样能最大程度地避免燃油过高导致发动机空转的情况。而在超车时,应该缓踩油门直至踩满,然后松开油门,ECU会根据油门深度进行升档超车。如果CVT在斜坡起步,最好使用手刹辅助,以避免变速箱在动力衔接时发生打滑,造成汽车溜车的情况。
行驶时不要将变速杆拉到P挡、R挡或N挡,最好是在踩下刹车后,等汽车停稳后再挂挡,以避免损坏变速箱。总之,正确的驾驶方式能够有效延长CVT变速箱的使用寿命,避免不必要的损坏。
关于CRV的CVT变速箱是否耐用的问题,答案显然是肯定的。CRV所采用的CVT变速箱,凭借其出色的平顺性、省油和强劲的动力输出、耐用的钢带结构、简单高效的设计以及与发动机的完美匹配,共同确保了其卓越的耐用性,赢得了广大车主的一致好评。 首先
日产轩逸采用了一套1.8+CVT的动力组合,这一组合充分利用了日产在CVT无级变速箱领域的丰富制造经验,特别是在平顺性和舒适性方面表现尤为突出。 尽管在怠速时可能会有轻微抖动,但轩逸的整体表现仍然非常出色。在日常驾驶中,轩逸的动力系统响应性
全新缤智采用本田家族最新的设计理念,整体造型焕然一新,颜值大幅提升,外观极具吸引力。车身线条流畅,前脸采用黑色下包围,显得动感十足,两侧车灯造型独特,点亮后效果出色。 侧面线条依旧保持本田独到的双色车身设计,搭配17英寸黑色轮圈,增添运动气