大众的颗粒捕捉器解决了没有
2023-12-09 14:00 发布
大众的颗粒捕捉器问题是否解决
大众颗粒捕捉器在某些情况下存在堵塞问题。
针对大众朗逸1.4T车型，由于发动机转数过高和涡轮增压燃烧不充分，导致三元催化颗粒捕捉器堵塞。当捕捉器内的温度达到550℃时，沉积的颗粒物会燃烧，若温度不足550℃，过多的沉积物会导致捕捉器堵塞，此时需要外部能源提高DPF内的温度，使颗粒物燃烧。
颗粒捕捉器是安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。汽车尾气中的四种有害物质是氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烃和细颗粒物。前三者可通过三元催化装置降低排放，而细颗粒物只能通过颗粒捕捉器解决。
降低颗粒物排放有两种方案：一是从源头上改变发动机燃烧效率，避免不完全燃烧，从而降低颗粒物排放；二是从排气层面使用颗粒捕捉器降低尾气颗粒物，实现达标，前者的治理效果更为显著。
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