宝马5系底盘护板是什么材质

【汽车之家】宝马5系底盘护板采用的是锰钢材质，这种材质的底盘护板强度高、刚度大、稳定性好，同时又能够减轻重量，保证了足够的纵向支撑性和减震效果，有效保护发动机，防止雨雪和酸性水源的侵入。

宝马5系是一款运动型轿车，基于宝马的CLAR平台，采用前置前驱或四驱布局形式，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间隙为149mm。

驾驶感受更加舒适，悬架调教更软，对于各种大小坑洼都能很好地填平。宝马5系的前悬架是铝合金材质的双叉臂悬架，下方是两根铝合金的支臂，上方是一个叉型的铝合金支臂，与铝合金的羊角相连，为悬架提供好的横向支撑力，减少转弯时的侧倾。

副车架的结构是一个H型的半框式结构，材料同样是铝合金。这种结构无法给车头提供更高的强度，但两个白晃晃的加强结构连接着水箱框架。

宝马5系的后悬架是五连杆独立悬架，材质为钢制。上一代的宝马5系用的还是铝合金材质，而这一代无论是国产还是海外版5系都是使用了钢材质的后悬架，也不能算是国产减配。

宝马5系的前后防撞梁采用铝合金材质，前防撞梁附有泡沫缓冲材料，下方是一根铝合金的横栏，可以起到防止行人卷入车底的作用；后防撞梁是单层冲压钢板，吸能盒只有不太标准的打孔。

整个前防撞梁呈“口”字型结构，厚度为2.18毫米，防撞梁往两侧有延伸长度，可以起到一定程度的正面偏置碰撞保护作用。

后防撞梁由于格雷的碰撞测试都没有追尾碰撞这样的实验，所以宝马5系的后防撞梁仅仅只是一个单层冲压钢板的结构，厚度也只有1.1毫米。

汽车底盘装甲是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。