奥迪q5l的悬架材质是什么

奥迪Q5L的悬架材质是铝合金，这种材质的悬架具有高强度、高刚度、良好的稳定性，同时还能减轻重量，保证足够的横向支撑性和减震效果。

奥迪Q5L采用前纵置四驱的驱动形式，前悬架和后悬架均为多连杆独立悬架，配备适时四驱系统，其中多片离合器式中央差速器可实现两驱和四驱的切换，以降低油耗。

前悬架采用全铝合金材料，不仅轻质，而且强度高，能提高操控性能。上控制臂采用两根独立的连杆，向外倾斜设计，提高操控性能。

下控制臂也采用两根独立的连杆，连接部位为液压衬套，起到减震缓冲作用。副车架采用全框式结构，与悬架相连的部位为铝合金，框架部位为冲压钢材，并带有X形加强件，平衡成本和减重。

后悬架采用多连杆结构，下摆臂和轴承座使用铝合金材料，其余连杆为钢材。新款Q5L的下控制臂为锻造式，轻量化且坚固。后桥差速器与中央传动轴切断，进一步减少能量损耗。

奥迪Q5L的前防撞梁采用铝合金材质，防撞梁两端有极不和谐的牛角，原防撞梁基础上临时焊接。防撞梁上方有主动进气格栅，作用是为发动机“保温”，防撞梁上还有行人保护泡沫，连接传感器，用于触发机盖弹起功能。

后防撞梁采用双层冲压钢板，相比上一代Q5的铝合金后防撞梁有所减配。