汽车空调氟利昂加多了会出现什么情况

当汽车空调系统中的氟利昂加多时，会导致空调系统的压力增加，空调控制系统检测到压力过高，会频繁切断压缩机工作，制冷效果也差，同时由于空调管道内压力一直偏高，会导致空调部件的损坏。

检查方法是通过观察干燥罐上方的视液镜，如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是冷媒量过多，此时需要放出一些来。

空调的原理是把气体压缩为液体，再由液体转化为气体，在液体转化为气体时会吸收热能从而放出冷气，如果冷媒过多就占用了转化为气体时的空间，不能让液体充分的转化为气体，所以制冷效果就差。

通常在车上有个干燥瓶，干燥瓶里面可以看到冷媒的量，气泡多了就说明冷媒少了，不过一般都不看那呢，直接到出风口感觉一下就知道冷媒少不少呢，一般制冷效果不好了才加。

另外，现在都不是加氟了，加的是R13，加多了对管路里面的压力有影响，压力有变化，温度自然也有变化了。