凯迪拉克入门级转型之作 CTS历史介绍

凯迪拉克CTS，作为凯迪拉克旗下的入门级豪华车，是凯迪拉克品牌在中国的主要产品之一。它的设计基于2021年底特律车展上展出的概念车凯迪拉克EVoq，采用了一系列创新的设计元素，包括Evoq的线条和犀利的外观。

这款车的尺寸为4829毫米长，1793毫米宽，1440毫米高，轴距达到2880毫米，与奔驰E级和宝马5系相当。CTS的运动性能得到了重视，采用了跑车必备的后驱底盘，并搭载了3.2升V6发动机。它还采用了前克尔维特Z06上搭载的5.7升V8发动机，可输出298千瓦的动力，足以与欧洲竞争对手相媲美。CTS在豪华车市场中成功地击败了竞争对手，获得了“年度车”的称号，并取得了出色的销售业绩。

CTS的成功引领了凯迪拉克的转型，凯迪拉克在CTS之后推出了更多底盘设计出色的车型，如CTS-V和CTS旅行车。CTS-V的底盘得到了大幅加强，刹车系统和轮胎也更大，以确保更好的驾驶体验。CTS-V还搭载了6.2升V8发动机，动力强劲，足以与欧洲对手竞争。凯迪拉克在CTS-V上投入了大量的研发工作，以确保它在豪华车市场中具有竞争力。

凯迪拉克CTS在中国市场上的成功也催生了第二代CTS的推出。第二代CTS在车身尺寸上比第一代车型更大，长4860毫米，宽1842毫米，高1475毫米，轴距2880毫米。它采用了全新的设计风格，更加犀利和科技感。CTS的内饰设计和做工也得到了提升，与欧洲和日本竞争对手相媲美。CTS还采用了更加舒适的底盘调整，以满足不同驾驶者的需求。

CTS-V Coupe和CTS旅行车的推出进一步扩大了CTS家族。CTS-V Coupe和旅行车版都成为了凯迪拉克品牌的重要车型，使CTS家族更加完整。CTS-V Coupe和旅行车版都配备了高性能的发动机和底盘，以满足不同客户的需求。CTS-V Coupe还配备了6.2升V8发动机，动力更加强劲。

CTS的推出也使凯迪拉克品牌在豪华车市场中占据了重要地位。CTS在2010年全球销量超过27.5万辆，证明了其在市场上的成功。CTS的推出也标志着凯迪