奔驰272发动机存在一些通病,其中最常见的是平衡轴磨损、正时链跳齿、真空阀拉杆断裂和凸轮轴位置传感器容易出现故障。随着行驶里程和时间的增加,发动机平衡轴的磨损会越来越严重,导致正时链跳齿,轻则加速无力,重则发动机抖动无法启动,甚至可能会损坏气门。如果继续行驶,维修费用会更高。
m272发动机是梅赛德斯奔驰的一款明星机型,由m112发动机改进而来。在6000转时最大功率达到200kw,而在2500-5000转时拥有最大扭矩350Nm。
问题1:平衡轴的磨损会导致正时链被拉长,直接导致跳齿打滑。当发动机正时错乱时,会导致发动机加速无力、影响发动机燃油效率,同时出现抖动等问题。如果继续行驶,可能会导致气门损坏,增加维修费用。
问题2:外侧进气系统真空阀控制拉杆是塑料的,长时间在高温环境下容易变软,物理和化学性能下降严重,非常容易断裂。解决的方法是采用金属真空阀拉杆。
对于奔驰272哪边是一缸这个问题,答案是:左边的前面是一缸。 奔驰272搭载的是V6发动机,这是一种拥有6个气缸的V型发动机。其独特之处在于,六个气缸分成两排,每排各有三个气缸,并且两排气缸之间以一定的角度对齐,通常这个角度为60度或90度
奔驰 272 正时图安装步骤如下: 首先,将气缸转至垂直向下的位置,并安装正时链条滑轨。 接着,安装正时链条,需要注意有铜链节的一侧要朝向外侧。在安装链条时,必须将铜链节对准曲轴正时链轮前端凹槽内的凸起,同时在平衡轴的链轮上,铜链节要对准三
272发动机是奔驰的一款明星发动机,整体表现较为出色,但也存在一些通病。它采用V型6缸设计,以提高发动机的比功率,使用轻质材料制造气缸盖和曲轴箱,减轻了重量。此外,272发动机还配备了双可调凸轮轴系统,提升了性能潜力,并且配置了平衡轴来平衡