50的轮胎换成55的有什么影响

50的轮胎换成55的轮胎对驾驶的影响不大，但是会对舒适度产生一定的影响。

55的轮胎扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。

同样地，55的轮胎也可以换成50的。55的轮胎扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。相反，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。

将55的轮胎换成60的轮胎，提升了车胎的扁平比，会对车胎的抓耕地、加快特性、制动距离、舒适度、安全性能、耗油量等产生影响。

55的轮胎换为60的轮胎的优势是因为胎壁拉长，车胎高宽比上升，根据性好，并且提升了扁平比，车胎增厚，缓存振动的实际效果变好，舒适度提升。提升了扁平比，还能够节约耗油量；但是，车胎增厚了，路感下降，拐弯时侧面抵抗能力弱，安全性能不太好，加快特性会有一定的降低。