kdss系统是什么

什么是KDSS系统？

丰田KDSS是动态悬挂系统，它可以通过液压对前面稳定杆和平衡杠进行调节，增强车辆在路面驾驶和越野驾驶的性能。它被称为“动力调节悬架系统”，由电子控制式动力调节悬架系统组成，具有两种相互对立的性能特征：越野行驶时，放任悬架伸展，充足的车轮行程保证了轮胎的接地性，提升了稳定性和通过性；公路行驶时，抑制悬架伸展，稳定杆扭转以抑制转向倾斜，提升了操控性和舒适性。

KDSS系统使用通过双向液压管道和前后液压油缸系统交叉连接的前后稳定器。每个稳定杆的液压缸分为上下两室，前上下液压是通过各自的液压管路分别与后上下液压式相连。每个液压管路中包含一个蓄压器，KDSS通过控制液压管路中的一组连接到蓄压器的阀门，将每个稳定杆控制在最佳状态。

在常规模式下，当车辆在转弯状态时，前后轮外侧悬架均被压缩，内侧悬架均被延伸，稳定杆产生扭转，抗拒车身侧倾，所连接的两个液压泵之间两条管路无液体流动，与普通悬架一样工作，但可以有效提升抗侧倾能力。而在越野模式下，只要四车轮中有一个遇到障碍物被抬起时，被提起车轮的悬架被压缩，稳定杆同液压泵一起上升，前后液压泵之间两根管里有液体流过，吸收稳定杆的扭曲，由于稳定感不发生扭转，所以悬架行程比普通悬架大，而且可以根据不同路况调整。它可以根据路况自动解除横向稳定杆的作用，提高越野路况的轮胎接地性能，从而提高通过能力。

如果超过60公里/小时，它的前后防倾杆系统就会增大抗滚阻尼，从而提高车子在高速路上的稳定性。而低于这个数值，那么则会减少防滚阻尼，提供更多的附着力来帮助越野，这对于这么一款非承载车身的中型SUV来说公路舒适性有了很大的提高。