三菱EVO与斯巴鲁WRX STI哪个好？

在运动型轿车领域，三菱EVO的表现可圈可点，但它的设计者们并不畏惧，因为EVO的身边总有一个致命的对手，那就是斯巴鲁的翼豹。哪个更好？

三菱EVO ix的设定对于很多追求日系性能车的年轻人来说是一个深深的噩梦，但对于三菱EVO的老对手斯巴鲁来说却是一个好消息。在没有竞争对手的情况下，斯巴鲁甚至推出了一款全新的车型--斯巴鲁翼豹WRX STI，让我们来聊聊它。

在日本，STI搭载的是一台2.0L EJ207发动机，功率为308马力。不过在海外市场搭载的是一台2.5L EJ257发动机，功率为300马力，别看海外排量大了0.5L，在总功率上还是2.0L EJ207发动机更好。日系车中最强的两款车的核心是强大的四轮驱动。三菱EVO的四驱系统被称为AYC，斯巴鲁DCCD的四驱系统，这套系统沿用了WRX STI的几代车型，主要结构是电子中央差速锁与托森差速器，这是一套机械结构与电子控制系统相配合的四驱系统。新一代WRX STI依旧采用了与上一代车型相同的DCCD全时四驱系统，拥有SI-Drive三种驾驶模式，新一代WRX STI配备了智能驾驶模式管理系统，可以通过旋钮在智能、运动、超级运动三个选项中选择驾驶模式。

外观上最大的亮点是造型夸张的尾翼，双向四出的排气管，前格栅右侧增加了红色的STI标志，表明这是一款高性能的运动版车型。车内的座椅也采用了滚烫的真皮材质，前排的运动座椅也是非常优秀的全能型座椅。方向盘的造型也很运动，多功能方向盘，方向盘底部传统的红色STI标志，依然保留了红底白针的仪表盘，仪表盘中央的彩色显示屏也增加了一点科技感。中控台顶部的小屏幕可以显示涡轮增压值等车辆信息，6速手动变速箱搭配红色的变速箱，足以让人欲罢不能。

斯巴鲁WRX STI搭载的是一台2.5升涡轮增压发动机，采用水平逆流涡轮增压和可变气门正时。其最大输出功率为304马力，最大扭矩可达404牛米。搭配6速手动变速箱，0到100km/h加速仅需4.8s，这些数据让你兴奋吗？