别克昂科威的底盘悬架材质是铝合金。
具体来说,昂科威的底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架,高配车型还配有适时四驱系统。框架用料足,底盘使用了一些铝合金材质,车身刚性很好,底盘也有着扎实沉稳感,能够过滤掉很多细碎的颠簸。
此外,昂科威的前悬架是双层冲压件,在麦佛逊独立悬架结构中,材质属于第三位,也就是在四种材质(铝合金、铸铁件、双层冲压件、单层冲压件)中相比较。而后悬架是多连杆式独立悬架,采用了铝合金型材料,这样可以有效减轻悬挂的簧下质量,提升悬挂的总体反应。
总的来说,别克昂科威的底盘设计在悬挂和防撞方面都有很好的表现,为驾驶者提供了更好的操控和舒适性,同时也保证了安全性能。
虽然昂科威S在后排空间表现方面和同级别竞品相比中规中矩,但并不会让人感到拥挤和压抑,和一些紧凑型SUV的空间相当。身高1.75米的乘客坐进后排也没有问题。
值得注意的是,地板中间并不是完全平坦的,这可能是个小小的遗憾。不过,后排座椅放倒后非常平整,非常适合装载大件物品。
中控台布局偏向左侧,有些人可能会觉得别扭。但实际上,驾驶座上的各种功能操作起来都很顺手,各种储物槽设计也很实用。
车厢内经常接触的地方使用了软性材质覆盖,但昂科威S的用料并不算很好,仍然可以摸到一些硬质塑料。
新车气味较大,需要开窗通风一段时间才能减轻,细节做工也不是非常精细。
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