奔驰S350配备了自适应巡航功能。
当车辆接近弯道、十字路口、环岛和高速收费站时,智能领航限距功能会根据地图和导航信息提前预判,并帮助车辆减速,然后自动恢复之前的速度。
此外,悬挂系统能够根据前方路面的凹凸起伏自动调整悬挂,而主动式车道变更辅助系统可以安全地完成车道切换。
按下ACC自适应巡航启动键后,屏幕上会显示准备就绪。ACC自适应巡航系统会查询一系列规章制度,以帮助汽车更好地行驶,这些规章制度就是ACC中的控制策略。
自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统,它是在传统巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中,安装在车辆前部的车距传感器会持续扫描前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。
当与前车之间的距离过小时,ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统和发动机控制系统协调动作,使车轮适当制动,并使发动机的输出功率下降,以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
自适应巡航与智能领航虽然都属于驾驶辅助系统,但二者在功能和使用场景上存在显著差异。 首先,自适应巡航系统主要在车速超过每小时25千米时启动,用于保持与前车的安全距离,但不具备在静止状态下启动的功能。当车速降到25千米以下时,驾驶员需要手动接
自适应巡航是一种智能化的自动控制系统,基于定速巡航技术发展而来。它不仅能够根据驾驶者设定的速度行驶,还能实现保持预设跟车距离的功能,并根据车距的变化自动进行加速或减速。 智能领航与自适应巡航的主要区别在于智能领航系统拥有更高级的自动驾驶辅助
智能领航系统(Intelligent Pilot)是吉利汽车推出的一项创新技术,旨在为驾驶员提供更加智能化的驾驶体验。该系统实现了0-120公里/小时的自动跟车功能,具有车道保持功能。自适应巡航系统(Adaptive Cruise Cont