北汽新能源EU7底盘解析:萨博基因附身
北汽新能源EU7是一款中型纯电动车,参考价为停售。它的底盘结构与燃油车兄弟——北汽智道U7高度一致。虽然基于同一平台,但纯电动车的动力电池通常布置在底盘中央,因此车身高度相对较高,不影响乘客的乘坐舒适性。同事的静态体验表明,EU7的后地板并没有因为电池布局而影响舒适性,电池布局合理,保证了车内实用性。前后悬架结构上,EU7采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架的组合。虽然车展现场条件有限,但我们可以通过之前拍摄的智道U7前悬架更详细地了解其悬架结构。
底盘结构上,北汽新能源EU7继承了萨博的设计,采用了软衬套和鱼眼轴承,可以在转向时略微改变后轮的前束角,从而达到被动随动转向的效果,缓解车辆在弯道转向不足的倾向。总结来说,诞生于成熟技术平台的北汽新能源EU7,在底盘结构上与“兄弟”智道U7保持了较高的一致性,相信在终端售价上会有一定的优势。此外,451km的综合续航里程也是吸引消费者的一大卖点。
换装全新品牌LOGO,北汽新能源EU7谍照曝光 北汽新能源EU7采用了最新的设计语言,品牌LOGO由原来的“北”字改为英文字母“BEIJING”,整体设计更加简洁。同时,根据其尾标R550,其NEDC续航里程为460km。 外观方面,新车采
北汽新能源EU7的续航里程数是多少?根据官方数据,北汽新能源EU7的续航里程数为451公里。续航里程,也称为续驶能力,是指汽车在最大燃料储备下可连续行驶的总里程。对于电动汽车来说,续航里程是一个非常重要的经济性指标,它表示电池充满电后在一定
北汽新能源EU7底盘悬架表现怎么样? 北汽新能源EU7采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,这是很常见的组合。在底盘的调校和设置上,北汽表现一直不错,整体略微偏向舒适性,具有良好的吸收、过滤和解析能力,能够很好地处理多余震动和弹跳。