在选择汽车变速箱时,CVT和AT各有优劣。CVT变速箱结构简单,维修保养和车辆价格都比AT的要便宜一些,而且换挡平顺性很好,省油。但是由于结构简单,CVT变速箱能承受的扭矩有限,一般应用在小排量、车重较小的车型上。AT变速箱是手自一体自动变速箱,能承受较大的扭矩,搭配强劲动力的发动机非常棒,稳定性极好,故障率低,但是换挡速度没有CVT变速箱快,提速时会有顿挫感。AT变速箱一般采用6AT、8AT、9AT等不同版本,数字越大表示性能越好。如果追求稳定性、驾驶体验和偶尔的推背感,AT变速箱是个不错的选择。总的来说,选择哪种变速箱主要取决于你购买的车型,如果是小轿车,CVT变速箱是首选;如果是SUV,可以考虑AT变速箱。
宝马5系既有自动挡也有手动挡。自动挡车型采用的是8挡手自一体AT变速箱,这种变速箱可以自动切换挡位,也能在手动模式下由驾驶员控制。自动挡的挡位设置丰富,包括R(倒车档)、N(空挡)、D(前进档)、S(运动档)、L(低速档)、M(手动档)和B
宝马5系提供了自动挡和手动挡两种选择,这使得消费者可以根据自身需求进行选择。自动挡车型使用的是8挡手自一体AT变速箱,它既可以作为自动挡使用,也能切换成手动挡模式。 对于手动挡车型,其主要优势在于结构相对简单,成本相对较低,价格也会便宜一些
宝马5系低速时出现明显顿挫感可能是由于以下原因: 首先,变速箱的档位程序设置可能存在一些问题。如果程序设置不当,可能会导致车辆在低速行驶时出现顿挫感。其次,变速箱内部脏污且含有杂质,可能会影响油压调节,导致顿挫感的出现。此外,变速箱散热不良